當(dāng)?shù)貢r間24日，國際航空運輸協(xié)會對2020年和2021年全球航空運輸業(yè)的業(yè)績進(jìn)行修訂。國際航協(xié)預(yù)測行業(yè)嚴(yán)重虧損將持續(xù)到2021年。
根據(jù)航協(xié)的最新數(shù)據(jù)，預(yù)計2020年凈虧損1185億美元，超過6月份預(yù)測結(jié)果，預(yù)計2021年凈虧損為387億美元。
國際航協(xié)表示，新冠肺炎疫情危機(jī)在2020年對航空業(yè)生存發(fā)起了挑戰(zhàn)。面對5千億美元的收入損失(從2019年的8380億美元降至3280億美元)，航空公司削減了3650億美元的成本。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，“毫無意外，2020年將是行業(yè)財政年度史上最糟糕的年份。航空公司在2020年平均每天削減開支10億美元，但仍遭受前所未有的損失。如果不是政府提供1730億美元的財政救助，將會有更多的航司破產(chǎn)”。
數(shù)據(jù)顯示，2020年客運量預(yù)計將暴跌至18億人次，比2019年的45億人次下降60.5%。與2003年行業(yè)數(shù)據(jù)大致相同。貨運表現(xiàn)明顯好于客運，但仍比2019年低迷。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“這場危機(jī)給行業(yè)帶來了無情的毀滅性打擊。航空公司今年每搭載一名旅客將損失66美元?！?/p>
此外，朱尼亞克指出，未來航空業(yè)復(fù)蘇面臨挑戰(zhàn)，充分取決于政府的財政支持、新冠肺炎大流行各國限制措施以及各方信心。(總臺記者 薛婧萌)