昨天，中國“蛟龍”號(hào)載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗(yàn)海區(qū)創(chuàng)造了中國載人深潛最新紀(jì)錄，首次突破7000米，達(dá)到7020米。這是世界同類型載人潛水器的最大下潛深度。7000米深度也是“蛟龍”號(hào)的最大設(shè)計(jì)深度。
中國載人潛水器“蛟龍”號(hào)于北京時(shí)間昨天凌晨5時(shí)許開始在西太平洋的馬里亞納海溝進(jìn)行7000米級海試第四次下潛試驗(yàn)。執(zhí)行本次下潛試驗(yàn)的試航員為葉聰、劉開周、楊波。
8時(shí)55分，“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)7005米，成功突破7000米大關(guān)。隨后在7015米的深度第一次坐底。
9時(shí)7分，“蛟龍”號(hào)最大下潛深度達(dá)到7020米。在達(dá)到最大深度時(shí)，通過水聲通話，試航員發(fā)出了對神九航天員的問候：祝愿景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員與天宮一號(hào)對接順利！祝愿我國載人航天、載人深潛事業(yè)取得輝煌成就！
達(dá)到最大深度后，試航員葉聰和指揮部對話時(shí)說，潛水器在接近海底100米處拋壓載，在接近海底過程中，可以看到海底散落著類似結(jié)核狀的物體，白色、紫色的類似海參的生物，有很短很細(xì)類似水螅的生物。此外，本次海試任務(wù)還包括坐底、采集海水和沉積物樣品、拍照、錄像等，并視情況采集生物樣品。
海試現(xiàn)場總指揮劉峰表示，“蛟龍”號(hào)在7000米級海試中，經(jīng)4次下潛試驗(yàn)就突破7000米深度，說明潛水器性能穩(wěn)定，海試人員水平不斷提高。
據(jù)試航員報(bào)告，目前潛水器設(shè)備一切正常，人員狀態(tài)良好。
揮劉峰表示，海試團(tuán)隊(duì)將再接再厲，擇機(jī)繼續(xù)開展一到兩次7000米深度下潛試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證潛水器在7000米深度的各項(xiàng)功能和性能，為潛水器日后投入實(shí)際應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
>>現(xiàn)狀
國外深潛未超6500米
我國是第五個(gè)成功研制深海載人潛水器的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍”號(hào)屬于第一梯隊(duì)。目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數(shù)量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米，經(jīng)常下潛深度也不過5000米。
>>意義
可征服全球99.8％海底
“蛟龍”號(hào)成功突破7000米深度，證明它可以在全球99.8％的海底實(shí)現(xiàn)較長時(shí)間的海底航行、海底照相和攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標(biāo)志物布放、海底地形地貌測量等作業(yè)，是我國深海技術(shù)的一項(xiàng)重大突破。
國家海洋局局長劉賜貴表示，隨著“蛟龍”號(hào)載人潛水器逐步完成海上試驗(yàn)，將轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)化共享使用等問題將逐步提上日程，將在未來3至5年開展“蛟龍”號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用。通過試驗(yàn)性應(yīng)用航次，一方面盡快滿足國內(nèi)科技界對“蛟龍”號(hào)的急切需求，盡快取得一批高水平的研究成果，另一方面逐步形成“蛟龍”號(hào)的業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力，探索出一套面向全國開放的應(yīng)用機(jī)制。
>>釋疑
深度絕非終極目標(biāo)
載人潛水器的深度往往是最能吸引公眾眼球的地方，但絕不是載人深潛追求的最重要的目標(biāo)。中國“蛟龍”，絕不是一臺(tái)一猛子扎到馬里亞納海溝最底部，拍幾張照片、幾段視頻就匆匆返航，拿著深度數(shù)據(jù)沾沾自喜的海底探險(xiǎn)者。它是一臺(tái)踏實(shí)可用的、能為科學(xué)家開展深海研究服務(wù)的作業(yè)型潛水器。
“實(shí)現(xiàn)深海極端環(huán)境下海底作業(yè)是‘蛟龍’號(hào)載人潛水器研發(fā)的真正目的。”海試現(xiàn)場總指揮劉峰說。