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      中國研發(fā)生物燃料解決餐廚廢棄物處理難題

      中國研發(fā)生物燃料解決餐廚廢棄物處理難題

      2012-04-28 16:34:07

        如何妥善處理一年6000萬噸的餐廚廢棄物,一直是困擾中國的巨大難題。不過,現(xiàn)在至少每年已有30-50萬噸提取自餐廚廢棄物的生物柴油,被廣泛用于漁船和農(nóng)用機(jī)械。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這不僅可以在一定程度上緩解中國目前的能源緊張局面,降低對環(huán)境的污染,且對合理處理數(shù)量驚人的餐廚垃圾,并防止和杜絕其回流餐桌,具有積極意義。

        “如果能夠保證一天回收到400噸的餐廚廢棄物,我們現(xiàn)在有能力把餐廚廢棄物轉(zhuǎn)化成24000立方米的沼氣和26噸的生物柴油。”浙江工業(yè)大學(xué)教授計(jì)建炳說。

        由他領(lǐng)銜的一項(xiàng)利用餐廚廢棄物制備生物柴油和車用燃?xì)獾闹卮罂萍紝m?xiàng),在27日閉幕的中國工程科技論壇“生物質(zhì)燃料生產(chǎn)技術(shù)多元化及可持續(xù)發(fā)展”會議上,得到了包括中國工程院院士在內(nèi)的多位專家的重視和認(rèn)可。

        這一科研成果的核心在于:通過生物處理,將餐廚垃圾轉(zhuǎn)化為沼氣和車用燃?xì)?,而產(chǎn)出的沼渣、沼液又可以作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的有機(jī)肥,在有效利用能源的同時(shí)減少排放。

        美國的研究表明,在柴油中添加20%的生物柴油,可以促進(jìn)柴油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的充分燃燒,從而使有害物的排放量減少50%。計(jì)建炳測算,以每輛公交車添加5%的生物柴油計(jì)算,26噸的生物柴油可以供1300輛大巴車一天的使用。

        而餐廚廢棄物在經(jīng)生物處理之后,所產(chǎn)出的豐富的沼氣資源,則在凈化之后可以成為車用燃?xì)?,供以天然氣為動力的汽車使用?/p>

        “以每輛出租車每天使用25升天然氣計(jì)算,400噸餐廚廢棄物生產(chǎn)出來的車用燃?xì)猓蟾趴梢越o800輛出租車提供一整天的動力。”這位常年從事生物燃料利用技術(shù)研究的科研人員說,這相當(dāng)于杭州這座城市出租車數(shù)量的1/5。

        目前,該課題中的部分相關(guān)技術(shù)已獲得4項(xiàng)中國發(fā)明專利和1項(xiàng)美國發(fā)明專利,并獲得了國家優(yōu)秀專利獎(jiǎng)和教育部技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。部分技術(shù)已在浙江、山東得到產(chǎn)業(yè)化,并成為取代柴油成為提供動力的新能源。

        由他提供的報(bào)告顯示,中國的城市一年大概可以產(chǎn)生6000萬噸餐廚垃圾,其所含的能量相當(dāng)于430-614萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。像北京、上海等大城市,一天產(chǎn)生的餐廚垃圾數(shù)量就高達(dá)1000噸。這些餐廚垃圾有機(jī)物含量高,散發(fā)著惡臭,不僅極易腐爛,而且還含有黃曲霉素等致癌物質(zhì)。

        目前,中國的餐廚廢棄物處理處于無序狀態(tài)。在大多時(shí)候,它們被直接用于填埋、堆肥處理、直接焚燒。但這些方法不僅利用率低,而且容易產(chǎn)生有毒有害物質(zhì),危及人類健康。

        由于缺乏管理,提取自餐廚垃圾的地溝油,在一些國家和地區(qū)甚至還被當(dāng)成是食用油重回餐桌。自2010年起,中國的多部門開展了地溝油的專項(xiàng)整治活動,以解決這一嚴(yán)重危及公眾健康的食品安全問題。

        “提煉自餐廚垃圾的地溝油、以及口感不佳的棉籽油等,都是研發(fā)生物燃料的最佳選擇。”中國工程院院士曹湘洪說,變廢為寶,不僅開拓了能源利用的新途徑,且對解決這些實(shí)際難題具有積極促進(jìn)作用。

        目前,中國正在加強(qiáng)餐廚廢棄物管理,推進(jìn)餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理。2010年,國務(wù)院辦公廳出臺了《關(guān)于加強(qiáng)地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》;2011年,國家發(fā)改委、財(cái)政部辦公廳出臺文件,明確安排循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)資金6.3億元,對33個(gè)試點(diǎn)城市(區(qū))開展餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理給予支持。

        專家表示,中國正在開展的多項(xiàng)生物燃料研究,有不少在技術(shù)上都已較為成熟。但生物燃料的成本相對較高,生產(chǎn)企業(yè)不容易盈利,是目前該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的最大難題。

        據(jù)了解,計(jì)建炳課題組目前產(chǎn)出的車用生物燃?xì)鈫挝粌r(jià)格已低于天然氣。“我們的目標(biāo)是,在四年內(nèi)建成一座日處理400噸餐廚廢棄物的生產(chǎn)線。”計(jì)建炳樂觀地估計(jì),在政府的大力推動之下,這一技術(shù)將在“十二五”期間得到產(chǎn)業(yè)化推廣。(新華網(wǎng))

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