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      中國四代先進戰(zhàn)機殲14有10大突出技術(shù)性能

      2010-03-30 17:27:55

      來源:新浪軍事

        關(guān)于中國第四代先進戰(zhàn)斗機殲14的研制,據(jù)可靠消息,已經(jīng)有近20年的歷史,根據(jù)最新的研判,該型戰(zhàn)斗機離正式閃亮登場的日子已經(jīng)不再遙不可及了。由于有美國的第四代戰(zhàn)斗機F-22的主要作戰(zhàn)性能和對中國的現(xiàn)實威脅在那里擺著,因此,殲14的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求一改再改,對該型戰(zhàn)機的航電系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的要求也逐步提高。當年面對俄羅斯提供的方案,中國空軍有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和軍委首長均感到不甚滿意,而且,中國軍方在當前情況下,不想再把主戰(zhàn)武器的機密讓任何國家知道或者掌握,更不想被他人主宰我們的撒手锏級武器的采購權(quán)。因此,新一代主力戰(zhàn)斗機的研制在美國的F-22成軍并部署于中國周邊后,我國第四代新型戰(zhàn)斗機的研制和試驗進入了少有的快車道。目前正在緊鑼密鼓進行試飛的我軍最新型殲14戰(zhàn)斗機,據(jù)可靠消息大概采用了至少10項我國甚至世界上最先進的技術(shù),這些新技術(shù)分別是:

        一.絕佳的外形隱形性能。關(guān)于殲14的空氣動力外形,網(wǎng)友猜測較多,但大多預(yù)計和美國的F-22差不多,但我們還是融合了中、美、俄的很多優(yōu)點,采用了有自己特色的雙垂尾前置鴨翼技術(shù)。該機除了采用翼身融合技術(shù)、大量使用復(fù)合材料等隱形技術(shù)外,還在全機各結(jié)構(gòu)件的對接部位,采用了在殲七隱身驗證機上試驗成功了的“鋸齒對接技術(shù)”,也就是不再沿用傳統(tǒng)的直縫對接方式,每個大型接口都“犬牙交錯”(飛行玻璃座艙與機身接口、飛機起落架艙口、大型結(jié)構(gòu)件的結(jié)合處、武器艙口、尾噴口擋板等),這樣可以大大減少雷達反射波束的反射強度。前置鴨翼的好處是可以給該機提供優(yōu)異的超級機動能力,這在我們的新型戰(zhàn)斗機殲10上已經(jīng)證明過了,小姑怕家都應(yīng)該看得出來。至于新型戰(zhàn)斗機的雙垂尾技術(shù),雖說我們自己研制的戰(zhàn)斗機中還沒有實際使用,但是我們引進技術(shù)國產(chǎn)化的殲11B型戰(zhàn)斗機上,已經(jīng)是一種非常成熟的技術(shù),我們所要做的就是把原來殲11的雙垂尾,改進為雙傾斜垂直尾翼,這在掌握我國最新戰(zhàn)斗機技術(shù)的沈陽飛機制造公司,應(yīng)該不是什么難事!

        二.先進的電腦控制大推力發(fā)動機矢量尾噴口。由于要采用嚴格的隱身技術(shù),因此殲14采用了我國在某進口飛機發(fā)動機基礎(chǔ)上改進而來的國產(chǎn)大推力矢量發(fā)動機,該機的尾噴口與美國的方形矢量噴口不同,采用類似于歐洲和俄羅斯的圓形矢量尾噴口技術(shù),尾噴口可以根據(jù)來自電腦自動控制飛行系統(tǒng)的指令,自動調(diào)節(jié)噴口適量方向和噴口直徑,從而達到最佳的超機動飛行效果。該發(fā)動機的尾噴口完全不同于蘇-27和殲11系列的向后延伸出機體尾部,而是退縮深埋在部分機體內(nèi),這樣就可以有空間從容布置發(fā)動機紅外抑制裝置,有利于飛機的紅外隱身效果進入最佳狀態(tài)。

        三.機翼整體油箱技術(shù)。第四代作戰(zhàn)飛機由于重點強調(diào)隱身效果,因此,必須要采用武器內(nèi)置技術(shù),而采用武器內(nèi)置技術(shù)就必然占用了原來飛機機體油箱的位置,故而第四代新型戰(zhàn)機肯定要采用機翼整體油箱技術(shù)。所謂整體機翼油箱,就是現(xiàn)代新型戰(zhàn)機為了保持自己的巡航和作戰(zhàn)航程,在武器掛架內(nèi)置的情況下,將絕大部分飛行燃料油箱布置在飛機機翼內(nèi)(因為這種情況之下飛機幾乎無翼載,原來所能掛武器的重量可以轉(zhuǎn)換成燃料油)。掌握這項技術(shù)必須同時掌握機翼動平衡電腦自動調(diào)節(jié)供油系統(tǒng),否則,機翼燃油向飛機發(fā)動機供油不均衡,導(dǎo)致機翼出現(xiàn)不平衡,很容易發(fā)生重大飛行事故。而且,由于機翼面積相對較大,在戰(zhàn)時被擊中的幾率就比較高,所以機翼整體油箱還要解決中彈后的自我保護問題,這就牽涉到油箱內(nèi)襯層的問題。所幸,這一問題我國早已經(jīng)解決,此技術(shù)在我國的裝甲車輛油箱、直升機油箱、突擊車油箱等都有應(yīng)用,既可以有效阻燃,還能大幅減少被擊中油箱的連續(xù)滲漏,有利于保障飛機和飛行員的安全。

        四.空空導(dǎo)彈武器內(nèi)置及其發(fā)射管理系統(tǒng)。戰(zhàn)斗機由于機體內(nèi)體積有限,因此要實現(xiàn)武器內(nèi)置并不容易,特別是我國同類導(dǎo)彈的體積普遍比國外的都要大一些,所以實現(xiàn)起來更困難。但在我國武器專家的巧妙構(gòu)思下,這些問題都已經(jīng)迎刃而解,但我們的載彈量可能相對偏少。還有重要的武器發(fā)射控制系統(tǒng),這也是一個關(guān)鍵,因為在火控雷達鎖定目標后,該系統(tǒng)要自動選擇所需的彈種,并及時給該選定彈供電并輸入控制參數(shù),再把該彈投入到發(fā)射窗口待發(fā)。

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