據美國《航宇日報》2013年3月15日報道，美國海軍目前正在征詢工業界對于演示下一代開放式航電系統架構的興趣，該航電系統架構將主要用于美海軍下一代作戰飛機，主要包括海軍計劃研制的未來垂直運輸（FVL）先進旋翼機和F/A-XX下一代空中優勢戰斗機。
海軍希望與工業界攜手在政府實驗室建立下一代航電架構的參考原型，該原型將基于支持開放、可重用軟件的未來機載能力環境（Future Airborne Capability Environment ，FACE）技術標準。
由政府和工業界聯合建立的FACE標準定義了通用操作環境，能夠使基于軟件的能力以模塊化部件的形式進行開發，從而實現功能模塊在不同平臺間的移植插入和重用。
為了通過重用現有軟件模塊減少開發成本和時間，FACE將通過增加軟件模塊的競爭性和允許植入第三方應用的方式降低成本。
由開放團體（Open Group）管理的50各成員的FACE聯盟已經公布了該技術標準的2.0版本，進一步增強了軟件模塊間數據交換的要求，從而更好的提升互操作性和可移植性。
海軍空中系統司令部已經發布了征求意見書（solicitation），以尋找在海軍空戰中心飛機分部、武器分部、陸軍航空和導彈研究、開發和工程中心的政府實驗室建立FACE環境原型。
上述實驗室將用于使用FACE技術標準2.0版本的參考架構的驗證、建立基線和技術成熟推進，其最終目標是使該架構應用于包括FVL和F/A-XX在內的未來一代作戰平臺的航電架構。
FACE環境原型將使用典型飛行硬件復現一般的任務系統，并支持插入傳感器包和相關軟件。該項目將于2014年1月開始，工業界可以將新的軟件模塊提交給FACE實驗室，以便將其集成至參考架構。
美海軍和陸軍已經選擇了FACE作為其下一代航電架構標準，目前已經在兩份招標書、8份信息征詢書、兩份跨部門公告以及其他采辦文件中使用該標準。
美海軍的下一代干擾機項目和陸軍的聯合多用途旋翼機階段2任務系統驗證項目已明確要求系統開發滿足FACE標準要求。第一個要求遵循FACE標準的采辦項目是海軍C-130座艙升級項目，該合同承包商為洛克希德??馬丁公司，合同價值3080萬美元。