記者昨天在平谷區兩會上獲悉，平谷線軌道交通初步規劃方案已上報，最快2015年底即可開工，線路有望途經河北三河、燕郊，最終延伸至天津。
據平谷區區長姜帆介紹，2015年平谷區將推進交通一體化建設，加快軌道交通建設進程。目前軌道交通平谷線規劃方案已上報國家發改委，國家發改委正在組織專家論證，平谷區正在等待批復，希望項目建設越快越好，力爭2015年底或2016年初開工。在平谷線初步規劃方案中，平谷站規劃設在洳河西岸。由于這條軌道線路較長，將采取大站快車的方式，預計7公里左右設一站，以達到每小時150-160公里的快速通行目的。屆時平谷區居民有望半個小時就能“進城”。
目前平谷線初步規劃考慮經過河北三河、燕郊地區進入平谷。另外，上報的軌道交通規劃方案里還包括一條從天津薊縣到天津市區的軌道線路。通過與天津協商，還有望最終到達天津市區，并與平谷線銜接，實現三省市互通。未來，幾地公交網絡也將實現互通。不過目前上報的方案還只是初步路線，尚未最終確定，票價問題也在研究中。
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平谷站擬建公共交通樞紐
平谷區打算與平谷線同步，在洳河西岸的平谷站建設一個地區性大型公共交通樞紐，以解決省際交通不便的問題。
這個公共交通樞紐規劃建設成集軌道交通、公共交通、長途客運以及小汽車為一體的集散式交通樞紐，使居民無論是去北京城區還是去天津薊縣等地都可以換乘。其建成后將使省際客運更為便利，滿足京津冀一體化中的“公共交通一體化”需要。
另外，平谷區還要打通一些斷頭路，拓寬部分道路，通過交通的互聯互通，為京津冀協同發展創造條件。
如果這一方案最終被采納，也將是北京市軌道交通線路首次進入并穿越河北地區。這將構成一個軌道交通的大動脈，將這幾地通過交通互聯互通的方式聯系起來，也更有利于三地的協同發展。
由于燕郊地區居住著30多萬在京工作的人員，如果平谷線能通過燕郊地區，對這一人群將是重大利好消息，平谷線也因此備受矚目。(記者趙鵬)