經(jīng)歷上世紀(jì)90年代民營(yíng)企業(yè)大肆收購(gòu)國(guó)企的狂潮后，下一次民營(yíng)企業(yè)進(jìn)軍國(guó)企的機(jī)會(huì)在哪里？第十二屆全國(guó)人大代表、泰豪科技[6.78 2.57% 資金 研報(bào)]董事長(zhǎng)黃代放給出的答案是十年后。
十年后是民企收購(gòu)國(guó)企的機(jī)會(huì)
“(現(xiàn)在)我愿意被國(guó)企收購(gòu)，那樣舒服啊，現(xiàn)在多累啊!”，當(dāng)被問及當(dāng)下有無再次收購(gòu)國(guó)企的機(jī)會(huì)時(shí)，黃代放半開玩笑的表示。
而讓黃代放感到勞累的原因，恰是因?yàn)樽罱鼛啄陣?guó)有企業(yè)對(duì)壟斷行業(yè)掌控的加劇，造成民營(yíng)企業(yè)發(fā)展活力下降。
黃代放所統(tǒng)領(lǐng)的江西泰豪集團(tuán)是一家坐落于內(nèi)陸江西南昌的科技企業(yè)，借著內(nèi)地市場(chǎng)化改革的驅(qū)動(dòng)，上世紀(jì)末在收購(gòu)江西三波電機(jī)總廠等國(guó)有企業(yè)的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展壯大。而當(dāng)時(shí)由于國(guó)有企業(yè)無法適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制，紛紛面臨破產(chǎn)的危機(jī)，并由此先開了一輪民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)國(guó)企的狂潮。
但是好景不長(zhǎng)，進(jìn)入本世紀(jì)以后，國(guó)有企業(yè)憑借著政府背景和行業(yè)準(zhǔn)入的限制，壟斷了更多的資源分配，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展遇到困境，并出現(xiàn)多起國(guó)有企業(yè)兼并民營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)象。黃代放把這個(gè)時(shí)代形容為“國(guó)有企業(yè)的宴席”。
“現(xiàn)在人家豐盛的宴席吃的正歡，我們哪里有機(jī)會(huì)?”黃代放坦言，但是他相信“天下沒有不散的宴席”，并不認(rèn)為中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)會(huì)一直沒有機(jī)會(huì)，而這個(gè)機(jī)會(huì)應(yīng)該出現(xiàn)在十年之后。
“宴席總有吃完的一天，吃完了以后就要轉(zhuǎn)場(chǎng)了。”他認(rèn)為這個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)就是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)回頭收復(fù)失地的機(jī)會(huì)。
但是轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，一定是民營(yíng)企業(yè)的機(jī)會(huì)嗎？會(huì)否成為國(guó)企的第二場(chǎng)盛宴？
黃代放不這么認(rèn)為，他對(duì)中國(guó)未來的市場(chǎng)化改革方向充滿信心，認(rèn)為未來一定掌握在更市場(chǎng)化的民營(yíng)企業(yè)手里。
“誰在這個(gè)階段是按市場(chǎng)化的方式去做，誰就在下一個(gè)十年有機(jī)會(huì)。”他表示。
只有靠市場(chǎng)配置資源才能治理好環(huán)境
黃代放不僅認(rèn)為更為市場(chǎng)化的民營(yíng)企業(yè)是未來的希望所在，同時(shí)認(rèn)為當(dāng)前廣受關(guān)注的空氣污染和水污染等環(huán)保問題的根源，是因?yàn)橘Y源沒有按照市場(chǎng)化的方式去配置。
他拿北京的汽車限購(gòu)與上海的汽車牌照拍賣互相對(duì)比，認(rèn)為上海模式更能達(dá)到節(jié)能減排和限制車輛的目的。
在上海，政府一個(gè)月會(huì)放一定的車牌號(hào)出來進(jìn)行競(jìng)拍，出價(jià)高的人才能拿到企業(yè)拍照；而在北京只要達(dá)到一定的資格都可以去參加搖號(hào)，造成有能力買車的人抽不到號(hào)等資源錯(cuò)配現(xiàn)象，同時(shí)容易引發(fā)一些列的利益尋租行為。
所以他認(rèn)為北京如果堅(jiān)持用行政手段治理環(huán)境污染問題，不會(huì)取得好的結(jié)果。
“當(dāng)一種資源不用市場(chǎng)配置的時(shí)候，肯定是失敗的；當(dāng)一種失敗的機(jī)制在運(yùn)行的時(shí)候，肯定不能帶來一個(gè)好的結(jié)果。不僅配置失誤，而且會(huì)搞出很多的腐敗出來。”黃代放表示。
針對(duì)近期北京等地的霧霾天氣，他認(rèn)為國(guó)家在治理環(huán)境污染過程，應(yīng)該提高汽車排放和油品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)上。
并希望通過價(jià)格調(diào)整的方式，促進(jìn)大家節(jié)能減排，比如油品價(jià)格可以相應(yīng)的提高，以減少汽車的使用量，達(dá)到減排的目的。(中新網(wǎng)）