交通運輸部7月31日發(fā)布的《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012－2020年)》預測，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛。隨著城市化進程不斷加快和機動化水平的進一步提升，經(jīng)濟社會對交通智能化發(fā)展提出了更高的要求。
“智能交通未來發(fā)展將更加關注公眾出行、交通安全等民生需求，更加適合我國國情、地域和行業(yè)特點，更需要企業(yè)和社會力量的參與，并將自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新結合起來。”交通運輸部科技司副司長洪曉楓說。
智能交通是當今世界交通運輸發(fā)展的熱點和前沿，它依托既有交通基礎設施和運載工具，通過對現(xiàn)代信息、通信、控制等技術的集成應用，以構建安全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要標志。
在國外，日本的智慧道路系統(tǒng)、歐洲綠色智能交通、美國智能駕駛戰(zhàn)略都是智能交通發(fā)展的有效實踐。近年來，電子站牌、動態(tài)導航儀、電子不停車收費系統(tǒng)等智能交通應用也逐漸走進中國人的生活。
《戰(zhàn)略》預測，從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢來看，截至今年上半年，我國手機用戶超過10億，其中智能手機用戶2.5億，手機首次超過計算機成為第一大上網(wǎng)終端。移動互聯(lián)的迅速發(fā)展也為智能交通提供了新的手段和發(fā)展機遇。
《戰(zhàn)略》總結了這些新形勢并提出了中國智能交通發(fā)展的發(fā)展方向：在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務；在為小汽車出行服務的同時，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務；在關注提高效率的同時，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展；在借鑒國外、技術跟蹤的基礎上，更多面向國內需求等。（三秦都市報）