重慶市今日正式執(zhí)行調(diào)整后的出租汽車價格，將此前的3元“燃油附加費”歸并入“起步價”，調(diào)整后，重慶市出租汽車白天3公里，起步價為8元，調(diào)升幅度為60%，每公里租價為1.8元，調(diào)升幅度為50%。
對于公眾對調(diào)價前沒有開聽證會的質(zhì)疑，重慶市物價局局長苑魯昨日對包括《第一財經(jīng)日報》在內(nèi)的幾家媒體記者說：“關(guān)于是否有必要舉行聽證會的事情，有一個聽證會目錄，這個目錄規(guī)定‘主要價格變化就聽證’，我們這次主要是理順主城區(qū)出租汽車運價結(jié)構(gòu)，所以沒舉行聽證會。”出臺這個方案前，也開過若干會議，也聽取了很多意見，程序上是沒有問題的。
《第一財經(jīng)日報》記者了解到，重慶市本次出租汽車價格調(diào)整起因是，有部分出租車司機因堵車等原因，在扣除完每天必須繳納給出租汽車公司的“份子錢”后，所剩無幾，且大多數(shù)出租車司機的月收入只有2000元左右。按原有的計價方式，一旦堵車，當天的收入就會受到較大影響。
苑魯說，本次方案后，平均每輛出租汽車每月能增加800元左右的收入，分攤到2~3個駕駛員身上，駕駛員實際得到的收入提升并不高。
2008年，時任重慶市常務(wù)副市長的黃奇帆曾在與該市出租汽車司機的公開電視對話中說，一輛出租車每天大概能掙700元，一年的收入大約20多萬元，4年承包期的總收入為80多萬元，但“份子錢”、“承包費”、“預(yù)收營業(yè)款”等各種費用就要交57萬元左右，約占收入的70%。4年內(nèi)剩下的20多萬元，除掉加氣、修理等費用，司機每月只能掙2000元左右。“出租車公司拿走的57萬元，扣除必須支付的購車等成本和稅費，一輛車每年有4萬元左右的盈利，總的資本回報率平均每年達50%，甚至高達70%～80%，實在是‘全世界投資回報率最好的行業(yè)’。”
一位出租車駕駛員稱，目前重慶市出租車公司的利潤比2008年時更甚：現(xiàn)對外租出一輛車，每個月凈收1萬元左右，4年共計48萬元，其成本包括車價為8萬元，路橋費4年共計9200元，每輛出租車指標4年共計8000元。此外，每位主駕在從出租汽車拿車時，還要繳納4萬~6萬元的押金，實際折合下來，當?shù)爻鲎馄嚬灸壳皬拿枯v車中可獲取大致40萬元的凈收益。（第一財經(jīng)日報）