鋒范的格柵與大燈連成一體，銳利如箭頭。前臉的造型完全拋棄了飛度、雅閣以及思迪共有的五邊盾形隔柵，取而代之的是三層寬而緊湊的橫條。橫條與車身同色，從中間向兩側(cè)逐漸變窄，最后與頭燈融合。頭燈往下的所有部分都屬于保險杠，其中暗含著本田的“大嘴”。
鋒范的方向盤、儀表盤和中控臺頗具現(xiàn)代感，其中方向盤與思域相同，不知是否暗示著兩者之間的淵源，或者存在潛在的競爭關(guān)系。鋒范內(nèi)飾的環(huán)保做得很到位，雖說是新車，但是并沒有很濃重的“新車味”，給人一種綠色環(huán)保的印象。儀表盤黑底桔色刻度，立體感強烈，中間的速度表下還設(shè)有行車信息顯示屏，通過轉(zhuǎn)換按鈕，能夠依次顯示總里程，分里程、平均油耗、瞬時油耗和可續(xù)航里程等，具有很好的人機互動性。
POLO作為一款非常優(yōu)秀的家庭用車，具備了私家車應(yīng)該具備的技術(shù)先進、安全可靠等素質(zhì)，在同級別車中堪稱優(yōu)秀；同時上海大眾的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也十分成熟，維修方便；此外，德系車的高殘值也成為消費者看重的點。但POLO整車和零配件價格頗高，新款在配置方面也做了簡化，加上消費者對新鮮、個性化追求的提高，相對來說POLO缺少了些競爭力。
Polo勁情是上海大眾專為“第五代人”打造的時尚精品小車，其革新匹配的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動系統(tǒng)是以德國大眾FSI發(fā)動機為原型而開發(fā)的，具備高扭矩低轉(zhuǎn)速、高耐用性低保養(yǎng)成本、高效率低油耗的特性，上市以后備受消費者喜愛。此次，上海大眾對這兩款發(fā)動機進行了卓有成效的動力提升，為08款POLO勁情勁取提供了更為強勁有力的“心臟”。其中，1.4L發(fā)動機進行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，獲得高扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)域也更為寬廣，最高車速和百公里加速時間均得到較大的提升和改善，成為同級別車中的動力先鋒；1.6L發(fā)動機則充分發(fā)揮了德系車低轉(zhuǎn)高扭的優(yōu)勢，在額定功率不變的情況下相應(yīng)轉(zhuǎn)速卻降低了600轉(zhuǎn)之多，從而能夠更快地獲得高功率，發(fā)動機效率得到更充分的發(fā)揮。
更為高效，更具經(jīng)濟性。Polo勁情采取Bosch全新ME7.5系統(tǒng)控制系統(tǒng)，與電子節(jié)氣門全面有效配合，精準提供噴油控制，從而使燃油效率更高，進而使整車達成提高性能并有效降低油耗的效果；可變進氣凸輪軸正時系統(tǒng)則會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的需要，動態(tài)調(diào)整發(fā)動機正時，有效匹配各種轉(zhuǎn)速，讓車輛無論在各種路況和轉(zhuǎn)速下都能享有更加線性及更為平穩(wěn)的動力輸出；靜音凸輪軸驅(qū)動鏈條由金屬質(zhì)感鏈條替代了傳統(tǒng)的齒型皮帶傳動，降低斷裂風險、讓靜音效果更為優(yōu)化，同時免除了更換正時皮帶的保養(yǎng)支出，在無形中降低維修成本；另易換裝機濾器保養(yǎng)時只需更換機濾濾芯，也可降低維護費用。保護發(fā)動機，提高發(fā)動機工作效率的雙冷卻循環(huán)系統(tǒng)采用缸蓋缸體的分開冷卻系統(tǒng)裝置，大為提高發(fā)動機冷卻效果。碰撞安全裝置在安全氣囊觸發(fā)時迅速切斷油泵、噴油嘴及點火系統(tǒng)的電源，有效降低發(fā)生意外的危險幾率。
雨燕
雨燕的外觀設(shè)計與寶馬MINI有幾分神似，因此吸引了不少女性消費者的眼球。9萬左右已能買到雨燕1.3L自動擋的豪華型或超豪華型，因此配置相對較豐富，像CD、電動車窗、中控門鎖、方向盤音響控制按鈕、自動空調(diào)、6安全氣囊等在車上都能找到。同時，充裕的空間，良好的操控也成為雨燕與同級車較量的有力競爭武器，換擋順暢、容易駕控，不過發(fā)動機的后勁不足可能是雨燕的最大缺陷。
雨燕整車身長3695mm,寬1690mm,高1510mm，軸距2390mm,外觀時尚動感。最大功率可達76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，在加油過程中雖沒有突飛猛進的加速感，但你能感受到源源不斷的動力輸出。
雨燕搭載了鈴木先進的M15A發(fā)動機，在小車中獨樹一幟。在動力性、運轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟性等綜合平衡指標上達到了極高水準，使油耗與動力輸出達到最優(yōu)平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點。